Українська художниця Жанна з Рівного посіла друге місце у міжнародному конкурсі Motorcycle Tank Art Contest – мотоаерографія , який організував американський мотожурнал Gnarly Magazine.
У конкурсі брали участь художники та кастомайзери з різних країн, які створювали унікальні дизайни для паливних баків мотоциклів. Ідея проста і геніальна водночас: перетворити звичайний бак мотоцикла на справжній арт-об’єкт.
Фінал проходив у форматі відкритого голосування, де роботи оцінювали як представники журналу, так і фанати мотокультури з усього світу.
Коли бак стає полотном
У світі кастом-байків бак давно перестав бути просто металевою деталлю. Для художників це центральне полотно мотоцикла.
Саме там з’являються:
- складні художні композиції
- pin-striping
- аерографія
- символіка мотокультури
Роботи учасників конкурсу показують, що мотоцикл може бути не лише технікою, а й повноцінним мистецьким об’єктом.
Жанна у своїй роботі поєднала художню техніку з брутальною естетикою кастом-байків. У результаті вийшов дизайн, який привернув увагу як журі, так, і мотоспільноти.
Конкуренція була серйозна
Motorcycle Tank Art Contest зібрав художників із різних куточків світу. Кожен із них представив власне бачення того, як має виглядати ідеальний арт-бак.
У фіналі залишилися найсильніші роботи, і саме серед них українська художниця змогла вибороти друге місце. Перше ж місце отримав Ян Труман за бак з зображенням пляшки віскі на дубовій бочці
Для митця це означає одне: його стиль і робота справді чіпляють людей.
Творчий шлях Жанни
Редакції moto.in.ua вдалося зв’язатися з художницею та трохи поспілкуватися. Телефоном вона розповіла коротку історію свого творчого шляху.
Я з дитинства захоплююся малюванням. На останньому курсі художнього університету я натрапила на статтю про аерографію, вона була про чудового художника Майка Лаваллі, яка мене дуже зацікавила – незвичайність малювання аерографом не покидала мене, я була вражена. Я почала шукати відповіді на запитання, де б я могла цьому навчитися. І в 2007 році спробувала свій перший вступний урок аерографії в Києві. Цікаво, що я відвідала лише один урок, де навіть не почала свій перший малюнок, мені вдалося лише познайомитися з самим аерографом, зробити пару точок, і завитків, і на цьому все.
У 2017 році чоловік подарував мені мій перший аерограф Iwata Eclipse Hiline, і з цього моменту почався мій непростий шлях самоосвіти.
Проблем було більше, ніж рішень. Мені вдавалося купити аерограф, але з фарбами було гірше. Пізніше я дізналася про фарби Createx, шкода, що не одразу. Звісно, я починала з дуже обмеженого уявлення про те, що аерографія – це взагалі трафаретний малюнок, і що так, і має бути, поки не почала бачити, що існує таке поняття, як фріхенд, що відкрило для мене зовсім інший горизонт в аерографії.
Але одного разу доля посміхнулася мені, і мене запросила Anest Iwata Poland на майстер-клас, де я пройшла свій перший у житті повноцінний урок аерографії. Це було як казка, цікаво, і складно, бо я знову починала з нуля. Три дні по дев’ять, а то й більше годин на день були нелегкими, але я їх здала!
Я малюю на різних поверхнях, таких як металеві панелі, мотоцикли, шоломи, капоти автомобілів тощо. Я була дуже здивована та задоволена аерографом Iwata Takumi custom microne series завдяки його високій деталізації, точним лініям та простоті використання – мій улюблений аерограф!
Український мотоарт виходить на міжнародну арену
Висока оцінка у такому конкурсі – це не просто особисте досягнення. Це ще й сигнал для всієї сцени кастом-культури в Україні.
У нас є:
- художники
- кастомайзери
- майстерні
- своя мотоспільнота
І тепер стає очевидно, що український стиль та креатив можуть конкурувати на світовому рівні.
До речі, якщо вам близька кастом-культура та історія з унікальними байками, варто заглянути в блог Жанни в Instagram. Вона регулярно показує свої роботи, процес створення малюнків, і нові проєкти аерографії на мотоциклах та шоломах. Там можна просто подивитися на свіжі ідеї, підписатися на блог або навіть замовити власний дизайн для свого байка.
Мотоцикл як рухома галерея
У світі кастом-байків є проста істина: кожен байк має характер.
А коли до справи береться художник, мотоцикл перетворюється на рухому галерею, яка замість музейної зали виїжджає просто на дорогу.
Іноді достатньо одного бака, щоб про художника заговорили в іншій країні.
Жанна з Рівного це щойно довела
